Partner serwisu
Intermodal i logistyka

Mikosz: PLL LOT w prywatnych rękach jeszcze w 2013 roku

Dalej Wstecz
Partner działu

Aarsleff

Autor:

ju

Data publikacji:
15-02-2013
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Rynek Infrastruktury

Podziel się ze znajomymi:

INTERMODAL I LOGISTYKA
Mikosz: PLL LOT w prywatnych rękach jeszcze w 2013 roku
fot. PLL LOT
Jeszcze w tym roku PLL LOT ma zostać sprzedany, ale zanim to nastąpi, firma musi przejść gruntowną restrukturyzację. Konieczna jest również zmiana ustawy o LOT – poinformował prezes polskiego przewoźnika Sebastian Mikosz.

Jednocześnie nowy prezes przewoźnika zaznaczył, że Skarb Państwa nie musi w całości wyjść ze spółki, a może zostać udziałowcem mniejszościowym. W styczniu Komitet Stały Rady Ministrów przyjął projekt ustawy w sprawie przekształceń własnościowych PLL LOT MSP zaznaczyło, że uchylenie ustawy o LOT nie będzie automatycznie skutkowało utratą kontroli nad przewoźnikiem przez Skarb Państwa. Nowy prezes ma teraz nadzieję, że rząd, parlament i prezydent zgodzą się na zmianę ustawy. Według Mikosza zależy od tego duża część plany restrukturyzacji spółki.

 

Dodatkowo prezes PLL LOT zaznaczył, że najbardziej naturalnym inwestorem dla przewoźnika byłyby linie europejskie. Jednak obecnie nie są one zainteresowane zakupem LOT-u. „Co nie oznacza, że nie zmienią zdania” – podkreślił Mikosz.

 

W możliwości prywatyzacji przewoźnika w tak szybkim tempie nie wierzy również specjalista lotniczy Dominik Boniecki z firmy Comarch. - Procesy prywatyzacji przewoźników lotniczych w Europie zależą od dwóch czynników. Pierwszym z nich jest koniunktura na rynku usług lotniczych. W chwili obecnej mamy do czynienia z dekoniunkturą - trzy największe grupy lotnicze Air France-KLM, Deutsche Lufthansa i International Airlines Group, wdrażają rozległe plany restrukturyzacyjne. Przewoźnicy ci dokonują zmian strategii operowania, renegocjują warunki zatrudnienia z przedstawicielami pracowników. To nie jest dobry moment na duże transakcje prywatyzacyjne linii lotniczych w Europie – podkreślił jakiś czas temu ekspert w rozmowie z serwisem „Rynekinfrastruktury.pl”.

 

Według Mikosza możliwy jest jednak również scenariusz, w którym część akcji spółki m.in. kupią fundusze. Rozwiązaniem może być również mniejszościowy udział linii lotniczej spoza UE. Zgodnie z unijnym prawem przynajmniej 50 proc. plus jedna akcja powinny być w posiadaniu państwa członkowskiego UE. Pozostałe akcje mogą być w posiadaniu państw trzecich.
 

Partner działu

Aarsleff

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Milczarski odwołany z funkcji prezesa PLL LOT i PGL!

Intermodal i logistyka

SAF, wojna i neutralność klimatyczna lotnictwa

Intermodal i logistyka

SAF, wojna i neutralność klimatyczna lotnictwa

Łukasz Malinowski 10 lipca 2022

Zobacz również:

Pozostałe z wątku:

Milczarski odwołany z funkcji prezesa PLL LOT i PGL!

Intermodal i logistyka

SAF, wojna i neutralność klimatyczna lotnictwa

Intermodal i logistyka

SAF, wojna i neutralność klimatyczna lotnictwa

Łukasz Malinowski 10 lipca 2022

Zobacz również:

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5